最近,本田注册了商标“V3R”,之前传言的电动增压V型三缸摩托车或将投产。
在上一年的EICMA展会上本田凭仗一款半成品概念车招引了最多的眼球,这款车不只搭载了本田首款四冲程V型三缸发动机,还装备了开创性的电动增压器,据说在不献身发动机驱动增压器或废气涡轮增压器带来的功能丢失的情况下提高功能。
最近,本田乃至为“V3R”称号提交商标请求,这标明这款车间隔量产又近了一步, 结尾的“R”——预示着首款搭载新发动机的摩托车将是运动型的。
在本年1月的摩托车事务官方简报中,本田提到了V3发动机称:“为了供给超出客户希望的入神的产品,本田开发了国际上首款装备电动涡轮增压器的摩托车V型三缸发动机。本田正在持续开发,方案将其用于未来的‘趣味’车型,并完成量产。”
本田的电动离心增压器为V型三缸发动机供给动力,无需等候发动机转速上升来驱动增压器,就可以完成即时动力。
本田并没有泄漏75度V型三缸发动机的排量——这是一款现代的双顶置凸轮轴、水冷规划,两个气缸向前,一个气缸向后——现在还无法猜想其功能水平。
发动机的物理尺度以及本田标明其“为大排量机器开发”的说法标明,其排量或许挨近1升。从商场视点来看,800cc的排量或许是合理的起点,2027年新一代MotoGP摩托车将选用800cc发动机,而电动增压器可以轻松提高800cc三缸发动机的功率和扭矩,使其与1000cc四缸发动机的输出相匹配乃至逾越。
估计量产将于2026年的某个时刻开端,可以正常的看到一款更完好的本田V型三缸摩托车,当它到来时,“V3R”很或许是它的称号。